Fordonsskatten på en husbil beror mer på vilken dag den togs i trafik första gången än på hur gammal den är. En dieseldriven husbil på 3 500 kilo som togs i trafik 2010 kostar 5 642 kronor om året i skatt. Samma sorts husbil utan uppmätt koldioxidvärde kostar 4 206 kronor om året om den togs i trafik 2024, och 8 895 kronor om den togs i trafik efter den 1 februari 2025. Försäkringen har inget listpris alls. Vad försäkringen kostar måste ni ta reda på med en offert innan ni lägger ett bud.
Datumet då husbilen togs i trafik avgör hur fordonsskatten räknas
En husbil registreras som personbil klass II eller som lastbil. För personbil klass II finns två helt olika sätt att räkna skatten. Togs husbilen i trafik före den 1 januari 2011 beskattas den efter totalvikten. Togs den i trafik den dagen eller senare beskattas den efter koldioxidutsläppet.
En husbil av årsmodell 2010 som ställdes på först i januari 2011 hamnar i det koldioxidbaserade systemet. Beräkningarna gäller husbilar som är registrerade som personbil klass II, vilket står i registreringsbeviset.
Före 2011 betalar husbilen efter totalvikten
För de äldre husbilarna stiger skatten med totalvikten, och en husbil som kan drivas med diesel betalar mer än en som inte kan det. Utdrag ur Skatteverkets fordonsskattetabeller, tabellerna för lätta lastbilar och personbilar klass II, i kronor per år:
| Totalvikt | Inte diesel | Diesel |
|---|---|---|
| 2 401 till 2 500 kilo | 2 836 | 4 447 |
| 2 901 till 3 000 kilo | 3 571 | 5 437 |
| Över 3 000 kilo | 3 713 | 5 642 |
Beloppen har gällt sedan den 1 januari 2015.
Från 2011 räknas skatten på koldioxidutsläppet
För en husbil som togs i trafik 2011 eller senare består skatten av ett grundbelopp på 360 kronor plus 22 kronor för varje gram koldioxid per kilometer över 111 gram vid blandad körning. Kan husbilen drivas med diesel blir skatten högre, och hur mycket beror främst på om den togs i trafik före eller efter den 1 juli 2018, enligt Skatteverkets tabeller:
- Dieselhusbil i trafik före den 1 juli 2018, eller av fordonsår 2017 eller äldre: grundbeloppet plus koldioxidbeloppet multipliceras med 2,37, och därtill kommer ett miljötillägg på 250 kronor.
- Dieselhusbil av fordonsår 2018 eller senare, i trafik den 1 juli 2018 eller senare: ingen multiplikation, men ett bränsletillägg på 13,52 kronor gånger hela koldioxidvärdet, plus miljötillägget på 250 kronor.
Malus, den förhöjda skatten under de tre första åren, gäller inte husbilar som är registrerade som personbil klass II. Bestämmelsen i vägtrafikskattelagen omfattar personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar. Före den 1 februari 2025 omfattades även husbilar i klass II av malus. Sedan dess betalar varje husbil i klass II 22 kronor per gram över 111 gram, både en ny och en som togs i trafik tidigare och betalade malus fram till januari 2025. Inte heller avdraget för boende i glesbygdskommuner gäller, eftersom det bara ges för personbil klass I.
Många husbilar saknar uppmätt koldioxidvärde
Skatten räknas på det koldioxidvärde som står i vägtrafikregistret. För många husbilar finns inget sådant värde, och då räknar Transportstyrelsen fram ett med en formel. De viktigaste faktorerna i formeln är totalvikt, motoreffekt, drivmedel och om bilen har fyrhjulsdrift. Den äldre formeln räknar också med fordonsår och växellåda. Beräkningen kallas skälig grund.
Formlerna är olika för husbilar som togs i trafik före respektive efter den 1 februari 2025, och den nya ger ett betydligt högre värde. För en dieselhusbil på 3 500 kilo med 103 kilowatt ger den nya formeln 302 gram per kilometer. Den äldre formeln ger 170 gram för samma husbil av fordonsår 2024.
Har tillverkaren uppmätt ett koldioxidvärde enligt EU:s regler kan det ersätta det beräknade. Det kräver ett intyg från tillverkaren, helst ett så kallat CoC-dokument, som godkänns vid en registreringsbesiktning.
Samma husbil får olika fordonsskatt beroende på när den togs i trafik
Husbilarna i tabellen är dieseldrivna, har totalvikten 3 500 kilo, motoreffekten 103 kilowatt, manuell växellåda och tvåhjulsdrift, och ingen har ett uppmätt koldioxidvärde. Beloppen är uträknade med de skattesatser som gäller den 10 oktober 2026. Det exakta beloppet för en viss husbil står i Transportstyrelsens tjänst Fordonsuppgifter. Till skatten kommer vägtrafikregisteravgiften på 74 kronor om året.
| I trafik första gången | Så räknas skatten | Fordonsskatt per år, kronor | Skatt plus registeravgift, kronor |
|---|---|---|---|
| 2010 | Totalvikt över 3 000 kilo, diesel | 5 642 | 5 716 |
| Våren 2018, före den 1 juli | Omkring 200 gram, gånger 2,37 plus miljötillägg | cirka 5 800 | cirka 5 900 |
| Hösten 2018, efter den 1 juli | Omkring 200 gram, bränsletillägg plus miljötillägg | cirka 5 300 | cirka 5 400 |
| 2024 | 170 gram, bränsletillägg plus miljötillägg | 4 206 | 4 280 |
| 2026 | 302 gram, bränsletillägg plus miljötillägg | 8 895 | 8 969 |
Den äldsta husbilen är inte den billigaste att skatta. Två husbilar från samma år kan skilja sig med omkring 500 kronor om året i skatt, beroende på om de ställdes på före eller efter den 1 juli 2018. Den största skillnaden finns mellan 2024 och 2026, där ett nytt sätt att räkna fram koldioxidvärdet mer än fördubblar skatten.
Har husbilen ett uppmätt värde kan ni räkna ut skatten själva. För en dieselhusbil i trafik från den 1 juli 2018 blir skatten 610 kronor plus 22 kronor per gram över 111, plus 13,52 kronor per gram. Ett värde på 220 gram ger 610 plus 2 398 plus 2 974, sammanlagt 5 982 kronor.
Vad kostar det att försäkra en husbil?
En påställd husbil måste ha trafikförsäkring, som ersätter skador ni orsakar andra. För skador på den egna husbilen, stöld och brand krävs en halv- eller helförsäkring, och eftersom husbilar ofta är värdefulla är en helförsäkring att föredra. Står husbilen påställd utan trafikförsäkring tar Trafikförsäkringsföreningen ut en avgift för varje dag, 22 eller 45 kronor beroende på hur den är registrerad.
Konsumenternas försäkringsbyrå jämför husbilsförsäkringarnas innehåll men utelämnar priserna, eftersom bolagen sätter premien efter hur stor risken bedöms vara. Premien påverkas av ägarens ålder, hur länge ägaren har haft körkort, bostadsort och boendeform, husbilens ålder, märke och modell samt hur långt den körs per år. Många bolag ger en nykundsrabatt som normalt gäller det första året men inte därefter.
Be därför om offert på den husbil ni tittar på genom att uppge registreringsnumret, och fråga vad premien blir det andra året. Jämför sedan innehållet på de punkter där husbilsförsäkringarna skiljer sig mest åt:
- högsta ersättning för personliga saker
- semesteravbrott, hur många dagar och om hyrbil ingår
- allrisk, till exempel nyckelförlust, feltankning och skada i boendedelen
- hur många år och mil maskinskadeskyddet gäller
- självrisken för glasskador och högsta ersättning för vattenskada
- extra vagnskadesjälvrisk om någon utanför hushållet kör
Fråga också om bolaget kräver spårsändare för att ersätta en stöld. Har ni även en husvagn är dess försäkring frivillig, eftersom en husvagn saknar egen trafikförsäkringsplikt, och halv- och helförsäkringen för husvagn skiljer sig främst på vagnskadan.
Avställning sänker skatten men inte registeravgiften
Skatten tas ut för de kalendermånader husbilen är påställd, med en tolftedel av årsskatten per månad. Är årsskatten minst 4 800 kronor och avställningen varar minst 15 dagar tas skatten i stället ut per dag i den månad avställningen börjar eller slutar. För 2010-husbilen i tabellen blir skatten 3 291 kronor för sju hela månader, till exempel april till oktober. Vägtrafikregisteravgiften betalas även när husbilen är avställd. Är årsskatten högre än 3 600 kronor betalas skatten i tre perioder om året, med en tredjedel varje gång.
Under avställningen behövs ingen trafikförsäkring, och de flesta bolag gör om försäkringen till en avställningsförsäkring. Hur avställningen påverkar skatten och försäkringen dag för dag finns i genomgången av avställning och trafikförsäkring för husbil och husvagn.
Vid ett köp följer den betalda skatten med husbilen. Fordonsskatt återbetalas inte vid ett ägarbyte när husbilen fortsätter att vara påställd.
Tre uppgifter avgör vad husbilen kostar per år
- Datumet då husbilen togs i trafik första gången och om den kan drivas med diesel. Det avgör vilken av beräkningarna ovan som gäller.
- Den faktiska skatten och koldioxidvärdet, som går att söka fram med registreringsnumret i Transportstyrelsens tjänst Fordonsuppgifter. Saknas ett uppmätt värde är skatten beräknad efter skälig grund.
- En offert på helförsäkring från minst två bolag, med premien både för första och andra året.
Skatten är den kostnad som går att räkna ut exakt i förväg, och för en dieselhusbil ligger den i exemplen ovan mellan drygt 4 200 och knappt 9 000 kronor om året. Vad försäkringen kostar får ni bara veta genom en offert.
Senast faktagranskad: 10 oktober 2026